光明網訊（記者 劉雨婷）贛江之濱，南昌龍頭崗綜合碼頭輪船鳴笛起航，貨車來回穿梭，大型塔吊滿載著集裝箱，口岸繁忙景象的背后映襯著經濟發(fā)展的巨大活力，也是南昌這座內陸城市把“出海口”搬到“家門口”的真實寫照。

口岸通關“零延時”

7月9日，在江西龍頭崗綜合碼頭海關查驗區(qū)內，一排排嶄新的江鈴輕卡整裝待發(fā)，在夏日的陽光下熠熠生輝。這批汽車已完成海關驗放手續(xù)，等待出口至共建“一帶一路”國家。

為支持“南昌造”汽車開拓海外市場，南昌海關所屬贛江新區(qū)海關積極對接地方口岸部門，利用龍頭崗綜合碼頭二期改造契機，共同推進“智慧海關+智慧港口”建設，進一步深化口岸安全風險聯(lián)合防控機制，通過信息互換和數(shù)據(jù)共享，實現(xiàn)快速精準鎖定進出口集裝箱動態(tài)。

物流效率關系著企業(yè)產業(yè)鏈供應鏈的暢通穩(wěn)定。為進一步提高口岸疏運效率、降低貨物通關成本，贛江新區(qū)海關積極推進“船邊直提”和“抵港直裝”模式在南昌口岸順利實施。進口“船邊直提”模式下，允許企業(yè)在進口貨物抵港后直接提離港口，企業(yè)進口提箱時間從1至2天壓縮至最短1.5小時。出口“抵港直裝”模式下，允許企業(yè)出口貨物運抵碼頭后直接裝船，實現(xiàn)“車船直連”，出口貨物無需在港口停留5至7天。進口的“船邊直提”與出口的“抵港直裝”共同構成了為企業(yè)通關順暢按下“加速鍵”的“直裝直提”模式，為企業(yè)進出口提供了更為快捷的選擇。

此外，贛江新區(qū)海關不斷優(yōu)化監(jiān)管服務，深入推廣“提前申報”“預約通關”“預約查驗”等服務舉措，在單證審核、海關查驗等通關環(huán)節(jié)提供全鏈條“一站式”服務，助力通關速度“更快一步”、物流成本“更低一籌”。

“海關等部門的支持，是我們企業(yè)發(fā)展的堅實保障。”江西江鈴進出口有限責任公司關務經理胡著斌感激地說。

今年上半年，龍頭崗綜合碼頭完成外貿集裝箱吞吐量2萬標箱，同比增長42.59%。

港區(qū)銜接“零距離”

在贛江新區(qū)海關的監(jiān)管下，幾輛滿載進口商品的卡車緩緩駛離南昌龍頭崗綜合碼頭，直接進入了2.8公里外的南昌綜合保稅區(qū)。這是南昌綜合保稅區(qū)（以下簡稱“南昌綜保區(qū)”）和龍頭崗綜合碼頭 “區(qū)港聯(lián)動”新型通關模式下，進口貨物經由龍頭崗綜合碼頭進入南昌綜保區(qū)的通關軌跡。

作為新模式的受益企業(yè)，江西中江國際物流有限公司經理朱海軍興奮地說：“通過‘區(qū)港聯(lián)動’模式進口貨物，真是省時省心省力，初步估算下來僅物流成本就可節(jié)省約30%。”

此前，進口貨物進入南昌綜保區(qū)，需要在南昌綜保區(qū)和口岸分別辦理手續(xù)，既耗時又繁瑣。得益于“區(qū)港聯(lián)動”的新型通關模式，原先僅能通過陸運方式從入境口岸運入南昌綜保區(qū)的進口貨物，現(xiàn)在可以選擇“江海聯(lián)運”的模式，依托區(qū)港直達通道，實現(xiàn)區(qū)域流轉貨物的“一次申報、一次查驗、一次放行”，減少進口貨物在口岸轉港、換箱和裝卸環(huán)節(jié)，大幅降低企業(yè)人力、時間成本。

“區(qū)港聯(lián)動”新型通關模式，通過充分整合南昌綜保區(qū)政策優(yōu)勢和龍頭崗綜合碼頭物流優(yōu)勢，打破了平臺區(qū)位障礙，在拓展南昌綜保區(qū)業(yè)務功能的同時，充分釋放龍頭崗口岸樞紐效能，實現(xiàn)了區(qū)港“零距離”一體聯(lián)動、一體發(fā)展，進一步提升“區(qū)”“港”的平臺輻射帶動作用，是全力支持江西外向型經濟建設、優(yōu)化口岸營商環(huán)境的具體體現(xiàn)。

下一步，贛江新區(qū)海關將持續(xù)推進智慧海關建設、實施“智關強國”行動，立足贛江水運物流實際，共同推進“智慧海關+智慧港口”建設，堅持以“智”降本、以“智”創(chuàng)新、以“智”提效，不斷優(yōu)化口岸營商環(huán)境，助力南昌打造內陸雙向開放高地。