11月28日，由廣東交通集團(tuán)建設(shè)、中交二航局參建的國家重大工程——深中通道主線全線貫通。

深中通道地處粵港澳大灣區(qū)核心區(qū)域，橫跨珠江口東西兩岸，通過連接線實(shí)現(xiàn)在深圳、中山及廣州三地登陸。總長度約24公里，雙向八車道，設(shè)計(jì)時(shí)速100公里，是集“橋、島、隧、水下互通”于一體的跨海集群工程。深中通道跨海段長達(dá)22.4公里，橋梁總長度約17.1公里，跨越伶仃洋3條主要航道，采用“西橋東隧”方案，自西向東依次是中山大橋、西非通航孔橋、伶仃洋大橋、東非通航孔橋、西人工島、海底沉管隧道和東人工島等。

11月28日，深中通道主線全線貫通。

中交二航局承擔(dān)深中通道項(xiàng)目S04合同段施工任務(wù)，線路全長3973米，主要建設(shè)內(nèi)容包括伶仃洋大橋東主塔、東錨碇施工，以及上游側(cè)主纜架設(shè)和鋼箱梁安裝等。

11月28日，深中通道主線全線貫通。

據(jù)悉，深中通道預(yù)計(jì)2024年通車，屆時(shí)從深圳到中山的車程將由目前的約2小時(shí)縮減至30分鐘以內(nèi)。深中通道建成后，將有力推進(jìn)珠三角經(jīng)濟(jì)、交通一體化及轉(zhuǎn)型升級，對構(gòu)建和完善粵港澳大灣區(qū)綜合立體交通網(wǎng)絡(luò)，提高大灣區(qū)“硬聯(lián)通”和“軟聯(lián)通”水平，貫徹共建“一帶一路”倡議等具有重要意義。（王鑫洲 杜才良）